นิวยอร์กซิตี้ ดินแดนแห่งฝันที่กลายเป็นฝันร้าย สำหรับแท็กซี่ Tesla เพราะนโยบายสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า แต่โครงสร้างพื้นฐานด้าน EV ยังล้าหลัง ระบบชาร์จไม่พอ ทำให้ต้องรอคิวชาร์จไฟ 90 นาที แบตหมดก่อนถึงลูกค้า รายได้หาย แถมแบตเตอรี่เสื่อมเพราะอากาศหนาว
ภาพรถ Tesla เรียงคิวชาร์จไฟ กลายเป็นภาพชินตาที่สถานีชาร์จเร็ว Supercharger ทั่วนิวยอร์ก จนกระทั่งมีผู้ขับขี่ Tesla รายหนึ่งได้โพสต์ X ไปถึง Elon Musk เพื่อขอความช่วยเหลือในเรื่องนี้
ผู้ขับขี่ชาวตุรกีคนหนึ่งอธิบายว่า “รอชาร์จ 1 ชั่วโมง และรออีก 1 ชั่วโมงเพื่อชาร์จแบต 80%” แม้ว่าสถานีนี้เปิดมาหลายสัปดาห์แล้วแต่ปัญหานี้ก็ยังไม่ถูกแก้ไข ทั้งจำนวนที่ชาร์จมีน้อยและมีบางจุดใช้งานไม่ได้
ปัญหานี้ผลพวงจากกฎหมาย NYC TLC ที่บังคับให้รถแท็กซี่ใหม่เป็นรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้จำนวนรถ EV เพิ่มขึ้นมหาศาล แต่โครงสร้างพื้นฐานพัฒนาไม่ทัน เนื่องจากสถานที่ชาร์จแบบไม่เก็บค่าจอดรถยังมีจำนวนค่อนข้างน้อย ทำให้คนขับเสียรายได้จากการรอชาร์จแบตเป็นชั่วโมง
นอกจากนี้ คนขับแท็กซี่ไฟฟ้าทั้ง Tesla และยี่ห้ออื่นที่ใช้แท่น Supercharger ได้ ก็ไม่พอใจค่าธรรมเนียมชาร์จเกิน 80% ที่ Tesla ตั้งไว้ 1 นาทีละ 1 ดอลลาร์ (หรือ 30 กว่าบาท) ว่าเป็นนโยบายที่ไม่สมเหตุสมผล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศหนาวที่แบตหมดเร็วทำให้ต้องชาร์จบ่อยขึ้นไปอีก
ทั้งนี้ทาง Tesla กับ Uber ก็พอทราบปัญหานี้ โดย Uber เริ่มแชร์ข้อมูลเส้นทางยอดนิยมกับ Tesla เพื่อวางแผนสถานีชาร์จใหม่
คนขับแท็กซี่หลายคนบอกว่า เรื่องนี้ไม่ใช่ความผิดของ Tesla แต่เป็นความผิดของเมือง ของรัฐและเจ้าหน้าที่เกี่ยวข้องต่างหากที่ไม่เร่งพัฒนา และคนขับแท็กซี่ไฟฟ้ารายหนึ่งกล่าวว่า เลิกผูกขาดน้ำมันเถอะ!
