Changan Automobile บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ของรัฐในจีน ประกาศแผนพัฒนา แบตเตอรี่ Solid-State โดยตั้งเป้าทดสอบในรถต้นแบบปลายปี 2025 – ต้นปี 2026 และจะเริ่มผลิตจริงในปี 2027
ข้อดีของแบตเตอรี่ Solid-State เทียบกับแบตเตอรี่แบบดั้งเดิม
- พลังงานหนาแน่นขึ้น: ให้พลังงานสูงถึง 500 Wh/kg (เทียบกับแบตเตอรี่ปัจจุบันที่ราวๆ 230-400 Wh/kg)
- ระยะทางไกลขึ้น: คาดว่าสามารถวิ่งได้สูงสุด 1,500 กม./ชาร์จ (เคลมโดย Changan)
- ชาร์จเร็วขึ้น: ทำให้ใช้เวลาในการชาร์จน้อยลง
- ปลอดภัยกว่า: ไม่มีของเหลว ทำให้ลดความเสี่ยงการเกิดไฟไหม้
BYD และ CATL ก็เตรียมผลิตแบตฯ Solid-State เช่นกัน
CATL ผู้นำตลาดแบตเตอรี่ระดับโลก และ BYD ยักษ์ใหญ่รถยนต์ไฟฟ้า วางแผนผลิตแบตเตอรี่ Solid-State แบบล็อตเล็กในปี 2027 เหมือนกัน คาดว่าแบตเตอรี่รุ่นใหม่นี้จะถูกนำไปใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกภายในปี 2030
