AMG-GLC เป็นตระกูลที่ถือว่าน่าสนใจเพราะว่าถ้าเรามามอง AMG เราอาจจะคุ้นเคยกับพวกรถยนต์ ซีดาน หรือ แม้แต่ คูเป้ก็ตาม แต่เราอาจจะไม่คุ้นเคยว่าตัว AMG ที่เป็นรหัสแรงนั้นจะมี GLC GLE ด้วยเช่นกันแน่นอนว่าในไทยก็แอบเห็น GLC43 เยอะกว่าที่คิดครับ และบอกเลยว่าเป็นรุ่นที่ประกอบไทยและได้เสียงท่อดังที่สุดในตอนนี้เลยก็ว่าได้เพราะจะได้ AMG PERFORMANCE EXHUAST นั้นเอง และ รุ่นที่เรารีวิวรุ่นนี้พึ่งออกมาจากโรงงานสดๆร้อนเพราะว่าจะเป็น MY2021 ตัวล่าสุดที่จะมีการเปลี่ยนแปลงออฟชั่น หน้าตา ล้อ ระบบอะไรใหม่บางส่วนเลยมาเจาะลึกกัน แน่นอนว่าเรื่องของเครื่องยนต์ต่างๆนั้นไม่ได้เปลี่ยนแปลงมาก แต่งานตกแต่งนั้นเสริมความเป็น AMG ได้ดีขึ้นมาก
AMG GLC43 จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ เบนซิน แบบ V6 สูบ ขนาด 3.0 ลิตร เทอร์โบคู่ กำลังสูงสุด 390 แรงม้า ที่ 5,500 – 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 520 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 5,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ 9G-Tronic ขับเคลื่อน 4 ล้อ 4MATIC ซึ่งถือว่าแรงกว่าตอนรุ่นเก่าที่ยังไม่เปลี่ยนโฉมพอสมควรและแน่นอนว่าหน้าตาอะไรใหม่ทั้งหมด และได้กระจังหน้าซี่แนวตั้งที่สาวกชอบกันมาครบ แต่ทางด้าน MY2021 นั้นเราจะได้ล้อลายใหม่ 21 นิ้วที่สวยงาม ใหญ่มากกว่าเดิมเป็นจุดเปลี่ยนที่เด่นที่สุด และ ได้การตกแต่งรอบคันสีดำทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นกระจังหน้า ขอบชายด้านล่าง หน้าหลัง กระจกมองข้าง กรอบประตูดำทั้งหมดครับที่แตกต่างกับรุ่นก่อน รวมถึงแอบมีฟีเจอร์ที่หายไปด้วยนะ ไม่ว่าจะเป็นกล้องรอบคัน 360 องศา ไม่มีแล้ว และ Distronic Cruise หรือคุ้นๆกัน Adaptive Cruise หายไปแล้วเช่นกัน และแน่นอนว่า HUD ก็หายไปครับเป็นจุดเปลี่ยนหลักๆในปี 2021 นี้ แต่ออฟชั่นส่วนอื่นนๆยังคงให้มาแน่นๆไฟหน้า MULTIBEAM LED ดีไซน์ใหม่ ระบบไฟสูงแบบ ULTRA RANGE Highbeam ระยะส่องสว่าง 650 เมตร ต่างๆ กระจังหน้า AMG Specific-radiator grille ระบบกันสะเทือน AIR Body Control ปรับระดับความสูงต่ำได้ รวมถึง ท่อไอเสียแบบ AMG Sports exhaust system และความปลอดภัย Blind Spot Assist อะไรยังให้มาครบ รวมถึงหลังคา Sunroof ยังใส่เข้ามาให้ครบเช่นเดิมเลย
PRICE
ทางด้านราคาเองนั้นมีการปรับขึ้น 9,000 บาท AMG-GLC43 Coupe’ 4MATIC 4,999,000 บาท
EXTERIOR
งานออกแบบต้องบอกว่าส่วนตัวเมื่อเห็น GLC43 COUPE รุ่นก่อนๆมันไม่ค่อยสวยลงตัวเท่าไรหน้าตามันดูหวาน และ ไม่ได้ดุดันสมกับเป็น AMG เท่าไรนักแต่เมื่อทางค่ายตัดสินใจเปลี่ยนหน้าตาใหม่หมด เสริมความดุดันไฟหน้าทรงใหม่ กระจังหน้าจาก AMG GT มาให้ พร้อมกับล้อใหม่ การตกแต่งรมดำทั้งหมดบอกเลยว่าเริ่มหันมามองและถูกใจทันทีการใส่ล้อลายใหม่มาให้ทำให้ตัวรถดูสมส่วนมากขึ้น เต็มซุ้มมากกว่าเดิมและลายสวยมากจริงๆครับ และการตกแต่งที่ตัดพวกโครเมี่ยมออกไปทั้งคันทำให้รถแอบไปดูคล้าย Black Series ได้ทันทีในแง่ของการตกแต่งนะ
เมื่อมองภาพรวมทั้งคันนั้นส่วนที่เปลี่ยนหนักๆเลยจะเป็นในแง่ของหน้าตาตัวรถมากกว่า ส่วนด้านท้ายทรงเหมือนเดิมโคมไฟแบบเดิม แต่ได้รายละเอียดแบบใหม่ พร้อมกับการตกแต่งทริม หน้าหลังสีดำทั้งหมด รวมถึงข้างๆตัวรถแต่มีบันไดมาให้อยู่นะครับไม่ได้ตกแต่งสีดำอะไรแต่ด้วยรูปทรง Coupe ทำให้ตัวรถดูแรง ดูสปอร์ตมากขึ้นเมื่อได้หน้าแบบใหม่และล้อขนาดใหญ่แบบนี้ ถ้าหากถามว่า SUV Coupe ตัวนี้ถือว่าลงตัวที่สุดในค่ายแล้วทั้งรูปทรง ความลาดหลังคา หรือว่าจะเป็นขนาดตัวรถทั้งหมด เพราะถ้าไปมอง GLE Coupe ตัวนั้นแอบใหญ่และไม่ลงตัวเท่าตัวนี้เลยและการที่ตัวรถเป็นสีดำทั้งหมดทำให้แอบพลางขนาดของตัวรถ และเสริมล้อให้เด่นมากกว่าเดิม รวมถึงเสริมกระจังหน้าได้
เมื่อมองท้ายตรง และหน้าตรงนั้นในด้านหน้าอาจจะไม่ได้แตกต่างกับ GLC ทั่วไปมากนักใมนแง่ของการตกแต่ง หรือว่าโคมไฟต่างๆ แต่เราจะรู้สึกได้ว่าตัวแรงจาก AMG ในด้านหน้าและกระจังหน้าที่มาจากโรงงาน รวมถึงการตกแต่งสีดำทั้งหมด เราจะไม่เห็นโครเมี่ยมในตัว ชายด้านล่างเลยแม้แต่น้อยจะมีแค่ กระจังหน้า และ โลโก้เท่านั้นเลย และในด้านหลังก็เช่นกัน เราจะไม่เห็นโครเมี่ยมมาให้เลยแม้แต่น้อยในส่วนชายล่าง ท่อไอเสียต่างๆสีดำทั้งหมดแต่จะมีส่วนเหนือไฟเท่านั้นทำให้มันมีความตัดกันของสีเข้ามาบ้างนั้นเอง พร้อมกับ Ducktail ขนาดใหญ่ที่ใส่เข้ามาให้ด้านหลัง
กระจังหน้าทรง AMG Specific-radiator grille ที่เป็นที่นิยม และดึงเอกลักษณ์มากจาก AMG GT เข้ามาสู่ AMG GLC43 ในราคาไม่แรงถือว่าดีและเป็นรูปทรงปากคว่ำที่เสริมให้ตัวรถดุดันขึ้นเท่าตัว พร้อมกับโครเมี่ยมเล็กน้อย คู่กับ AMG และ LOGO ตรงกลางขนาดใหญ่ แต่รุ่นนี้กล้องหน้าไม่มีแล้วนะครับเป็นแค่เบ้าไว้เฉยๆ ทำให้กล้องรอบคันไม่มีมาให้แล้ว ส่วนการตกแต่งสีดำรอบๆคันอื่นๆนั้นให้มาแทนที่โครเมี่ยมทั้งหมด ชายด้านล่าง และ ขีด 2 เส้นตรงซ้าย และ ขวาส่วนช่องดักลม แต่เซนเซอร์รอบคันนั้นให้มาครบพร้อมใช้งานเช่นเดิม รวมถึงรูปทรงกันชนต่างๆเหมือนเดิมทั้งหมด และไฟหน้า เทคโนโลยีที่จัดเต็ม MULTIBEAM LED + ULTRA RANGE Highbeam ครบ
กระจกมองข้าง ขอบประตูกลับมาเป็นสีดำทั้งหมด จากที่เคยมีมารุ่นแรกๆ และปรับเป็นโครเมี่ยมหรือตามสีรถ แต่ครั้งนี้มาเป็นสีดำทั้งหมดไม่ว่าจะรถสีไหนก็ตามครับใส่เข้ามาให้ดุดันขึ้นทันที พร้อมกับไฟเลี้ยวในตัว แต่ไม่มีกล้องรอบๆนะส่วนไฟส่องสว่างเองนั้นให้มาอยู่ไม่ได้ตัดออกไปไหนครับตรงกระจกมองข้าง พร้อมกับ Bi-Turbo 4 Matic ใส่มาด้านข้างตัวรถบอกให้รู้เลยว่าคันนี้ของแรง และมาที่พระเอกหลักของเรา ล้อ 21 นิ้วลายใหม่ทั้งหมด ขนาดใหญ่กว่าเดิมพร้อมกับการเล่นสี ดำ โครเมี่ยมสวยงามโชว์เบรกขนาดใหญ่ และ คาลิปเปอร์ AMG สีเท่าโดดเด่นเช่นเดิมครับซึ่งส่วนตัวแล้วล้อลายนี้ บ่งบอกถึงความแรงได้ดีกว่าลายก่อนหน้าเยอะมาก และดูสปอร์ต ดุดันขึ้นหลายเท่าตัว รวมถึงด้านหลัง จะมีระยะเหลี่ยมุมที่โค้งเข้าไปมากกว่าล้อหน้าทำให้มิติของตัวล้อ ในด้านหลังแอบสวยและดูมีมิติมากๆครับ
ท่อไอเสียด้านหลังให้มาปลาย 4 ท่อจัดเต็มแบบสีดำทั้งหมด พร้อมกับ กันชนล่างสีดำทั้งหมดจากที่รุ่นก่อนจะเป็นโครเมี่ยมนะครับ ซึ่งรุ่นนี้ได้ท่อจริง 2 ท่อและได้ท่อแบบเปิดปิดเสียงได้ด้วย AMG PERFORMANCE EXHUAST ด้วยเช่นกันเป็นไม่กี่รุ่นในไทยที่ได้ รวมถึงใน 2021 นี้ทำให้มันเป็นสีดำทั้งหมดดุดันขึ้นทันที และยังคงมี Ducktail ด้านหลังขนาดใหญ่ ให้มาตามสีตัวรถ และไฟท้ายแบบใหม่ที่เป็นมาตรฐานใน FACELIFT ตัวใหม่นั้นเองสวยงามมากเป็น LED ทั้งหมด พร้อมกับมีตัดหมอกหลังมาให้ และเสริมโครเมี่ยมเข้ามาเหนือไฟท้ายตัดกับสีดำได้ลงตัวเลยครับ
หลังคากระจกเองนั้นยังคงใส่เข้ามา Sunroof มาพร้อมกับระบบเปิด/ปิดไฟฟ้า แต่ทางด้านม่านข้างในยังคงเป็นแบบมือดึงเป็นปกติหลังคาตัวนี้ยังไม่ได้เป็นแบบ Panoramic Sunroof ทำให้มีแค่ตอนหน้าเท่านั้น ถือว่าให้มาดีในการใช้งานทั่วไป เพราะว่าถ้า Panoramic แบบกว้างๆ เราอาจจะเปิดไม่ได้แลกเปลี่ยนกันไปครับ ส่วนทางด้านช่วงล่างเราจะได้ถุงลมเข้ามาเสริมอิสระในการปรับแต่งทั้งระดับความสูง ที่ต่อสุดในภาพ และ สูงสุดในภาพขวามือทำให้ปรับได้ 3 ระดับทั้งหมดSPORT+ จะทำให้ตัวรถเตี้ยที่สุด และ แข็งที่สุด แต่ถ้าจะยกสูงที่สุดต้องเข้าไปส่วนการยกระดับนะครับเพราะว่าโหมด Normal เองก็จะอยู่แค่ระดับ 2 หรือตรงกลางนั้นเองจะไม่ได้เปิดยกสูงสุดเป็นมาตรฐานในตัวนี้
ยามค่ำคืนนั้นแสงสีอาจจะไม่ได้เยอะมากในฝั่งด้านท้ายและด้านหน้าครับ ไฟเบรกดวงที่ 3 ด้านบนขนาดกลางๆไม่ได้ยาวมากนัก ส่วนด้านหน้าโคมสว่างแสงเข้มสวยงามพร้อมกับไฟทุกอย่างเป็น LED ทั้งหมดรวมถึงไฟส่องป้ายทะเบียนและไฟส่องตรงกระจกมองข้างนั้นยังใส่เข้ามาให้ทั้งซ้ายและขวาเมื่อปลดล็อกนะครับ ถือว่าช่วยได้เยอะเวลาขึ้นลงรถ
เมื่อกดปลดล็อกนั้นตัวรถจะมีไฟส่องสว่างเข้ามาช่วยต่างๆไม่ว่าจะเป็น ไฟหน้าติดแบบไฟหรี่เสริมเข้ามา ส่วนไฟท้ายนั้นก็จะติดพร้อมกับไฟป้ายทะเบียนครับ และที่สำคัญไฟช่วยเวลาขึ้นรถส่องลงพื้นเสริมเข้ามาให้บริเวณพื้นทั้งหมดแต่ใน MY2021 ได้ตัดตัวไฟตรงมือจับประตู และ ไฟส่องตรงประตูคู่หลังไปแล้วนะครับทำให้แสงสว่างนั้นแอบน้อยลงแต่ก็ยังดีที่ไฟกระจกมองข้างยังไม่ได้ตัดไปก็ยังถือว่ารองรับการใช้งานเวลารถจอดที่มืดๆได้เป็นอย่างดีระดับนึง
INTERIOR
ทางด้านกุญแจ AMG ยังคงใช้โมเดลและโทนสีแบบทั่วไปในตัวนี้ครับซึ่งถ้าเรามองกุญแจในรุ่นใหม่จะเป็นสีดำและเขียน AMG แล้ว ซึ่งต้องบอกว่ารุ่นใหม่ๆแอบสวยกว่า ส่วนการใช้งานยังคงเหมือนเดิมไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงอะไรครับมาพร้อมกับ ระบบกุญแจ KEYLESS GO ที่รองรับการใช้งานในการเปิดประตูได้โดยที่ไม่ต้องกดอะไร สามารถพกไว้และเปิดได้เลยครับรวมถึงสั่งงานมาตรฐานทั่วไปได้เช่นกันเป็นอีกกุญแจที่เป็นมาตรฐานเหมือนกับตัวอื่นๆในปีนี้
งานออกแบบภายในนั้นถือว่าไม่ได้เปลี่ยนแปลงจากรุ่นปกติหรือแม้แต่ GLC รุ่นทั่วไปเช่นกันแน่นอนว่าจุดที่เราจะเห็นว่าแตกต่างกับรุ่นทั่วไปจะเป็น AMG ตรงพวงมาลัยรวมถึงรูปทรงพวงมาลัยที่เป็นทรงเฉพาะมาพร้อมกับหนังกลับ DINAMICA Microfibre สีดำสวยงามสลับกับหนังทำให้พวงมาลัยโดดเด่นกว่ารุ่นทั่วไปและจับถนัดมือมากกว่าเดิมปาดขอบอะไรทรงสวย พร้อมกับการตกแต่งตามคอนโซล ลวดลายคาร์บอนพร้อมกับเดินด้านสีแดงทั้งหมดตามเบาะ คอนโซลทั้งหลายซึ่งจะเป็นจุดที่แตกต่างกับรุ่นทั่วไป และแน่นอนว่ารวมถึงฟีเจอร์ตามส่วนต่างๆเช่นกัน ในแง่ของการออกแบบแน่นอนว่าตัวนี้ปลายโมเดลมากๆแล้ว อาจจะไม่ได้ทันสมัยมากนักแต่ก็ยังถือว่าสวยและไม่ได้ตกยุคเกินไปนะ
คอนโซลกลางสวยงามพร้อมกับงานออกแบบแบบที่คุ้นเคยกันในรุ่น C ปกติครับแต่จะมีการตกแต่งวัสดุลวดลายสวยงามแบบคาร์บอนเงา พร้อมกับช่องแอร์ 3 ช่องวงกลม และปุ่มควบคุมเครื่องปรับอากาศ ส่วนการควบคุมยังคงเป็น Touchpad แบบใหม่แล้ว และได้หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ที่มาพร้อมกับ MBUX จัดเต็มรองรับการแสดงผลครบถ้วนและระบบใหม่สุดในตอนนี้ถ้ามองในแง่เจนเดียวกันถือว่างานได้ดีเหมือนกัน พร้อมปุ่มปรับเกียร์ Manual ก็ให้มาตรงส่วนนี้ด้วยเช่นกันซึ่งรุ่นอื่นๆถ้าไม่ใช่ AMG จะไม่มี และรุ่นนี้เด่นๆเลยคือ ระบบเปิด ปิดเสียงท่อ ซึ่งแม้แต่ CLS53 ก็ไม่มีนะ แต่รุ่นนี้ใส่ท่อ AMG Performance Exhuast บอกเลยว่าเสียงลั่นสะใจมากๆครับ และทางด้านหน้าจอกลางรองรับ รองรับ Apple Car Play / Android Auto และ ระบบเสียงรอบทิศทาง Burmester ครบๆจัดเต็ม
ส่วนพวงมาลัยหุ้มหนัง Nappa สลับหนังหลับ พร้อมกับทรง AMG สวยงามและสปอร์ตมากๆมาพร้อมกับโลโก้ AMG ด้านล่างและปุ่มควบคุมจัดเต็มและ Paddle Shift ใส่เข้ามาพร้อมใช้งานครับเป็นพวงมาลัยที่สวยกว่ารุ่นก่อนเปลี่ยนหน้าเยอะมากๆและกระชับหน้าปัดเรือนไมล์รุ่นก่อนนั้นจะเป็นแบบเข็มแต่รุ่นนี้เปลี่ยนไปชัดเจน แต่ยังไม่ใช่ MBUX นะครับเป็นดิจิทัลปกติก่อนเป็นชุดมาตรวัด แบบดิจิทัล ขนาด 12.3 นิ้ว ปรับเปลี่ยนได้ 3 รูปแบบ และ มีหน้าตา AMG แท้ๆใส่เข้ามาให้เป็นจุดที่เด่นกว่ารุ่นปกติ และปรับแต่งได้เยอะรวมถึงรองรับภาษาไทยได้แบบเต็มรูปแบบเลยนั้นเอง จอสวยคมชัดเจนเลย ถือว่าเรื่องหน้าตาหน้าปัด การออกแบบการปรับเปลี่ยนค่ายนี้ทำได้อิสระมากที่สุดในบรรดาคู่แข่ง
เบาะคู่หน้าเองนั้นอาจจะไม่ใช่ทรง Bucket Seat แบบตัวเมืองนอกแต่ในไทยส่วนใหญ่ก็จะได้ทรงนี้กันครับอาจจะเหมาะสำหรับการใช้งานทั่วไปมากกว่านะ เพราะว่าทรงนี้จะนั่งสบายและไม่บีบกระชับมากเกินไปแต่ก็ยังมีปีกเบาะที่ใหญ่เหมือนกันถือว่ากลางๆในการใช้งาน แต่แอบเสียดายว่าไม่มีโลโก้ AMG อะไรเสริมเข้ามาบนเบาะเลยแม้แต่น้อยแต่จะได้หนังกลับผสมกับเดินด้ายแดงแทรกเข้ามาบ้าง วัสดุต่างๆนั้นนุ่มกำลังดีเบาะนั่งสบายกว่าที่คิดไว้และรองรับต้นขารวมถึงหลังได้ดีเช่นกัน แต่ถ้าขับเร็วๆในแง่ของการไหลซ้ายขวา แอบพอสมควรถ้าใครเน้นกระชับอะไรมากๆอาจจะไม่ใช่แนวเบาะตัวนี้ ส่วนตัวเบาะปรับได้อิสระพร้อมยืดรองต้นขาได้ พื้นที่วางขาเหลือกำลังดีแบบเดียวกับรุ่นปกติครับ
ในส่วนของคนนั่งหลังสามารถนั่ง 4 คนได้แบบสบายไม่อึดอัดเลยครับนั่งไป ตจว ได้เลยแหละ และด้านหลังมีม่านบังด้านข้างแบบดึงเองไม่มีระบบไฟฟ้านะครับ และมีที่วางแก้วน้ำตรงกลาง พร้อมช่องเก็บของนิดหน่อยมาให้ และ มีแอร์หลังรวมถึง ตรงแอร์หลังนั้นเองมีช่อง USB-C มาให้มากถึง 2 ช่อง และช่องจ่ายไฟ 12v ด้วยเช่นกัน รวมถึงด้านข้างตรงประตูก็มีที่วางแก้วน้ำด้วยครับ ตัวเบาะนั้นสามารถกดพับได้จากห้องสัมภาระแยกพับได้ 3 ส่วนเช่นกันและเรียบพอสมควร ในการนั่งเบาะหลังนั้นเอาจริงๆสบายอยู่นะมีพื้นที่เหลือๆทั้ง Legroom Headroomครับ จุดนี้ทำได้ดีและแม้จะเป็น COUPE แต่รู้สึกว่านั่งสบายกว่าที่คิด แต่ Headroom อาจจะแน่นไปนิดถ้าคนตัวสูงครับแต่ Legroom สบายมากๆในการนั่งทางไกล รวมถึงช่วงล่างแบบถุงลมปรับได้แต่จะเน้นไปทางแข็งๆไว้ก่อน ซึ่งถ้านั่งหลังก็ไม่ได้กระด้างแบบที่คิดครับ อยู่ในระดับที่เป็นรถครอบครัวได้สบาย แต่ถ้า Sport+ นั้นจะแข็งที่สุดนั่งหลังอาจจะกระเด้งได้
ทางด้านท้ายห้องสัมภาระนั้นมีที่เก็บของด้านล่างอีกจำนวนนึงพร้อมกับชุดเซอร์วิสครับ และเมื่อพับเบาะลงไปก็สามารถบรรจุได้มากกว่าเดิมเยอะเลย และมันเรียบๆด้วยเช่นกันแน่นอนว่าห้องสัมภาระนั้นมีที่กั้นมาให้พร้อมใช้งานครับและจะเห็นปุ่มเงินๆด้านหลังนั้นทั้งซ้ายและขวานั้นจะสามารถกดเพื่อพับเบาะลงไปได้เลยครับสะดวกต่อการใช้งานมากๆ ห้องสัมภาระนั้นใหญ่มากพอสมควรสามารถใส่กระเป๋าได้หลากหลายใบและยังมีที่เก็บข้างล่างอีกสำหรับอะไรที่เลอะหรืออาจจะมีกลิ่นอะไรแบบนี้ครับ ซึ่งจะไม่มีล้ออะไหล่มาให้แล้วนะ พื้นที่บรรทุกสัมภาระ 500 -1,400 ลิตร
ยามค่ำคืนนั้นจะเห็นว่าตัวไฟ Ambient Light จะไม่ได้หวือหวาหรือเยอะมากนักเมื่อเทียบกับยุคใหม่ๆแต่ก็ยังดีที่ได้ 2 Zone เข้ามาทำให้มันมีการแยกชั้นหรือแยกสีได้ครับแต่ก็สามารถปรับได้ 64 สีพร้อมกับมีตามประตู ตามคอนโซลต่างๆให้มา รวมถึงไฟส่องเท้าที่สามารถปรับสีได้เช่นกัน พร้อมกับไฟตามประตูเวลาเปิดประตูครับ รวมถึงที่บังแดดนั้นเป็น LED ทั้งหมดเลยถือว่าสว่างและแสงออกโทนขาว แต่ไฟคอนโซลถ้ามองตรงๆอาจจะไม่เห็นแสงรอบๆเท่าไรและขอบประตูเห็นไฟ AMG ตรงขอบประตูใส่เข้ามาให้โดดเด่นจะคล้ายๆเพิ่มความสว่างเวลาเปิดประตูแรกๆเป็นไฟต้อนรับ
ENGINE
เมื่อเปิดห้องเครื่องมานั้นเราจะเห็นเครื่องยนต์ AMG ฝาครอบเครื่องสีแดงขนาดใหญ่รูปทรงตัว V เด่นชัดเจนพร้อมกับโลโก้ AMG แต่ในรุ่นนี้จะไม่มีสัญลักษณ์ One Man One Engine นะครับเพราะจะมีในเครื่องแค่ รหัส 45-63 พวกนั้นเท่านั้นครับ ตัวนี้จะมาพร้อมกับ เครื่องยนต์เบนซินแบบ V6 สูบ ขนาด 3.0 ลิตร เทอร์โบคู่ กำลังสูงสุด 390 แรงม้า ที่ 6,100 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 520 นิวตันเมตร ที่ 2,500 – 5,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ 9G-Tronic ขับเคลื่อน 4 ล้อ 4MATIC ถือว่าจัดเต็มเลยทีเดียว สามารถขับ 0-100 ประมาณ 5 วินาที และ 80-120 ประมาณ 4 วินาทีครับ ถือว่าขับสนุกมากๆตัวนึงทำงานร่วมกับขับ 4 ล้อได้อย่างแม่นยำถือว่าเป็นเครื่องยนต์ที่ทำได้ดีแม้จะเป็น SUV แต่พละกำลัง อัตราเร่งและเสียงท่อ AMG PERFORMANCE เสียงเครื่องบอกเลยว่าเกินหน้าตาไปมากๆ เสียงท่อ After Firing / Pop And Bang ดังลั่นกว่ารุ่นพี่ CLS53 ชัดเจนรุ่นนี้ให้ท่อคุณภาพมาก
ทางด้านเครื่องยนต์ถ้าเด่นๆนั้นคงจะหนีไม่พ้นการปรับเพิ่มแรงม้ามากกว่าเดิม แต่แรงบิดเท่าเดิมต้องบอกว่ามีผลมาจากการเปลี่ยน ทั้งเทอร์โบ และ จูนเครื่องใหม่ทำให้มันแรงม้ามากขึ้นครับ และมีบูสท์เข้ามาช่วยได้เยอะจริงๆ อัตราเร่งดีขึ้น 0-100 ไวขึ้นต่างๆทำได้ดีมากจริงๆ และรอบกวาดได้ไวและสนุกขึ้นจริงจังมากๆบอกเลยว่าเป็นรุ่นที่แรงมากและที่ชอบมากๆคือเรื่องขอเสียงเครื่อง V6 และ เสียงท่อที่ดังกว่ารุ่น C43 CLS53 ซะอีกเสียงลากรอบเครื่อง พร้อมกับเสียงปุงปัง ตามรอบที่ให้มาแบบไม่ยั้งเสริมให้ความสะใจได้ดีมากๆ และเสียงลั่นจนแอบเสียดายถ้ารุ่นต่อไปจะไม่ใช้ V6 แล้วเสียงเวลาเร่งแซงหรือสตาร์ตบอกเลยว่าเพื่อนบ้านมีบ่นกันแน่นอน การได้ท่อตัวนี้ทำให้ขับขี่สนุกขึ้นมากๆ
CONSUMPTION
ทางด้านอัตราสิ้นเปลืองในการขับขี่รุ่นนี้แน่นอนว่าเป็นตัว GLC43 COUPE เรื่องความแรงไม่ต้องสงสัย แต่การกินน้ำมันก็ตามความแรงครับบอกเลยว่า ด้วยพละกำลัง 6 สูบ ด้วยเช่นกันทำให้อัตราเร่ง 0-100 ภายใน 5 วิกว่าๆในโหมด Sport+ บอกเลยว่าสบายๆครับ แต่แน่นอนการขับขี่ จริงๆก็ทดสอบมาหลากหลายแบบนะครับ แบบขับโหดสุดๆเลยในโหมด Sport+ ในเมืองและต่างจังหวัดนั้นจะได้ประมาณ 8 กิโล ลิตร เลยทีเดียว ขับแบบเหยียบสุดๆนะครับอันนี้คือโหดที่สุดแล้ว แต่ถ้าขับแบบทั่วไปในโหมด Sport ขับแบบไม่โหดมากนักก็จะได้ 9 กิโล ลิตรไม่แตะ 10 ครับ แต่ถ้า ขับโหมด Comfort ในการขับขี่พื้นฐาน ในเมือง นอกเมืองจะทำได้ 11-12 กิโล ลิตร เลยครับถือว่ายังพอประหยัดได้อยู่นะซึ่งถ้าถามว่า ต่างกับตัว GLC ปกติไหมบอกเลยว่ากินกว่าแบบเยอะมากๆ รู้สึกได้เลยว่าแอดเติมน้ำมันบ่อยมากๆทั้งเรื่องของการขับขี่ และใช้งานทั่วไปต้องทำใจไว้ก่อนเลยในเรื่องการกินน้ำมันแบบดุๆจากคันนี้ แต่ถ้ามองเทียบกับ C43 CLS53 ก็ตามจะอยู่ในระดับเดียวกันทั้งหมดถือว่าตระกูล AMG เองนั้นกินน้ำมันทำใจได้เลย
DRIVING
AMG SUV จะขับสนุกสู้ C43 ได้ขนาดไหนกัน เป็นความคิดแรกที่ก่อนจะมาขับคันนี้ หลังจากที่เคยลอง C43 กันมาก่อนทั้ง SEDAN COUPE ซึ่งไม่คิดว่าในบอดี้ตัวรถ SUV ทางค่าย MERCEDES-BENZ จะทำรถที่ขับสนุกไม่แพ้กันออกมาได้ทั้งที่รูปร่างของมันใหญ่โตอ้วนกว่าชัดเจนรวมถึงพื้นฐานที่เป็นรถยนต์สูง SUV แบบนี้แต่หลังจากสตาร์ตและเหยียบไปเต็มๆบอกเลยว่าบางช่วงแอบคิดเลยว่านี่เรายังขับ SUV จริงๆใช่ไหม ความคล่องตัว การเร่งแซง การมุดต่างๆ หรือแม้แต่การเข้าโค้งในโหมด Sport+ ทำให้เราได้ฟีลลิ่งเดียวกับ รถยนตเก๋งได้ในบางช่วงทันทีซึ่งจุดนี้แอบแปลกใจมากจริงๆแน่นอนว่าชื่นชมในการทำรถยนต์ SUV ให้ได้แบบนี้คือโหดมากเช่นกัน แต่มันก็ยังมีความรู้สึกที่เป็นข้อจำกัดของตัวรถอยู่เช่นกัน ทั้งระยะห่างจากพื้นและถ้าเราเทโค้งหนักมากๆจะรู้สึกนิดๆว่ามันมีอาการโยนอยู่นะ
อัตราเร่งไม่ใช่ปัญหาสำหรับคันนี้ 0-100 5 วิต้นๆ เกินพอแล้วสำหรับในการใช้งานทั่วไป และด้วยรูปทรงและล้ออันใหญ่โต 21 นิ้ว รวมถึงอัตราเร่งแซงในหลายๆจังหวะเกินพอด้วยซ้ำเราสามารถพุ่ง 180-200 ได้แบบไม่ทันตั้งตัว โดยที่เราไม่รู้สึกถึงตัวเลขนั้นเลยจริงๆ ยิ่งในช่วง 100-140 ตัวรถนิ่งและแน่นมากๆทำให้อัตราเร่งทุกอย่างคันนี้เหลือเฟือมากๆ และถ้าเราเปิดโหมด Sport+ ตัวเครื่องจะลากรอบให้สุด และเสียงเครื่องคำรามดังลั่นเหมือนท่อแตก พร้อมกับการเปลี่ยนเกียร์ที่กระชากสะใจ แถมด้วยเสียง Backfire ลั่นๆทุกการเปลี่ยนเกียร์แถมยังได้ท่อพิเศษแบบนี้มันเสริมความรู้สึกทำให้บางทีแอบชอบมากกว่า CLS53 ซะอีกนะ เป็นรุ่นที่อัตราเร่ง เสียง รอบเครื่องลั่นสะใจสุดๆ
สามารถทำงานร่วมกันกับช่วงล่างแบบ AMG ที่เป็นระบบถุงลมได้ดีตอบสนองทั้งการขับขี่ในเมืองถ้าเปิด Comfort ก็สามารถทำได้ดีในการรองรับถนนแย่ๆในเมืองไทย คนนั่งไม่รู้สึกเด้งหรือกระดอนแม้แต่น้อย คนนั่งข้างหลังสบายดีครับแต่ถ้าขับ ต่างจังหวัด Comfort จะแอบย้วยไปแบบชัดเจนถ้าเปลี่ยนเลนหรือเข้าโค้งต่างๆซึ่งจะแนะนำให้เปิด Sport ไว้จะขับทางไกลมั่นใจมากกว่าเยอะ แต่ถ้า Sport+ แนะนำให้เปิดตอนขับ 2 คน ไม่มีคนนั่งหลังจะดีที่สุด และไม่ควรเปิดในเมือง เพราะมันคือข่วงล่างแบบแข็งที่สุดรองรับการขับขี่เร็วสูง เข้าโค้งหนักๆ เปลี่ยนเลนได้แบบนิ่งๆแน่นๆ แต่ถ้าใช้งานในเมือง หรือ มีคนนั่งข้างหลังบอกเลยว่ากระเด้งไปพอสมควรครับ ซึ่ง Sport ก็ถือว่าเพียงพอแล้วเช่นกันช่วงล่างเซ็ตออกมาได้ดีจนไม่คิดว่าเป็นรถสูงขนาดนี้ซึ่งในการเข้าโค้งต่างๆบอกเลยว่าตัวนี้ทำได้ดีกว่ารูปทรงของมัน
การขับเคลื่อน 4 ล้อตัวนี้สามารถกระจายน้ำหนักได้ดีแต่ก็น้นข้างหลังได้บ้างเช่นกันครับถือว่าเป็นขับเคลื่อนที่เน้นการใช้งานทั่วไปได้ดีและช่วยเสริมเวลาเข้าโค้งหนักๆได้ จะไม่เกิดอาการหน้าดื้อหรือท้ายปัดเท่าไรนัก อันนี้เป็นข้อดีของการขับ 4 นั้นเอง รวมถึงความมั่นใจเวลาขับทางไกลยาวๆระบบขับ 4 ควบคุมรถเวลามีการเปลี่ยนเลนได้เป็นอย่างดีโดยเฉพาะหน้าฝนแบบนี้ การที่ขับทางไกลถ้าไม่ใช่ระบบขับ 4 แบบนี้จะไม่มั่นใจในการใช้ความเร็วเกิน 60 เท่าไรนัก
การเก็บเสียงเองนั้นตัวนีทำได้ดีเงียบทั้งเสียงลม เสียงยางต่างๆนั้นไม่มีปัญหาเลยแม้แต่น้อยเป็นตามมาตรฐานของทางค่ายได้ดีครับและรู้สึกเลยว่าแม้จะเป็นทรง SUV แต่เสียงลมนั้นไม่ได้ต้านลมหรือดังแบบที่คิด แต่จะเริ่มมีช่วง 150+ เป็นต้นไปบ้างครับซึ่งอันนี้บอกเลยว่าเป็นปกติของความเร็วสูงแบบนี้ แต่ถ้าเสียงตามขอบยางประตู ซุ้มล้อมต่างๆนั้นเงียบคุณภาพสูง แต่เสียงเครื่อง เสียงท่อนั้นเข้ามาลั่นมากๆในการเปิดระบบให้เสียงท่อดังทำให้เพิ่มอารมณ์การขับขี่ได้หลายเท่าตัวเลยแหละ เป็นจุดดีมากๆเพราะคนที่ซื้อ AMG นั้นการที่ได้ยินเสียงเครื่องเสียงท่อ คือสำคัญ
MERCEDES-AMG GLC43 MY2021
“SUV COUPE ที่ขับสนุก แรง ช่วงล่างแน่น เสียงท่อลั่นบ้าน และ หน้าตาดุดันลงตัว “
ถ้าถามว่า มีตังค์เหลือ 5 ล้าน อยากได้รถคันเดียวในบ้าน ขนของไปเที่ยวได้ ลุยได้เบาๆและชอบการขับขี่ที่สนุก และ ซัดหนักๆเวลาขับคนเดียว ตัวเลือกมีไม่มากนักในขนาดนี้ และ ถ้ามองในตลาดไทยเองถือว่ามีไม่กี่ตัวเท่านั้นที่ได้ความต้องการแบบนี้ ซึ่ง GLC43 เข้ามาตอบโจทย์ได้ทันทีทั้งขนาดกลางๆ ขนของได้ พาลูกเที่ยวได้ ยกสูง แถมแรงและขับสนุกได้เวลาอยากซิ่งเป็นพ่อบ้านลุยป่าสายซิ่งได้ทันทีครับ และรูปทรงก็ไม่ได้ดุดันหรือโหดมากเกินไปด้วยเช่นกันรวมถึงได้ท่อลั่นบ้านแบบนี้ เปิดปิดในบางจังหวะที่อยากเน้นเสียงได้ทำให้มันค่อนข้างลงตัวในภาพรวมทั้งหมดในปีนี้แต่ก็แอบเสียดายหลายๆฟีเจอร์ที่หายไปโดยเฉพาะ Adaptive Cruise อันนี้ใช้งานบ่อยมากๆถ้าใครที่เน้น อาจจะต้องหารุ่นปี 2020 มาแทนแล้วเปลี่ยนล้อเอาก็พอชดเชยกันได้ครับ แต่ถ้าไม่มองพวกนั้นภาพรวมคันนี้ลงตัวมากๆเช่นกัน และสำหรับคนที่ซื้อ AMG คงไม่มีปัญหาเรื่องอัตราสิ้นเปลืองเท่าไรนักถ้าจะอยู่ในระดับ 7-8 กิโลเมตร ต่อลิตร
สำหรับรีวิวนี้เป็นการทำบทความเกี่ยวกับรถยนต์ หรือ สายยานยนต์ของเรา และถ้าหาก มีข้อผิดพลาดประการใด ขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยนะครับ มีข้อเสนอแนะ หรือข้อนำแนะอะไร ยังไงสามารถแจ้งเราได้เสมอเพื่อการปรับปรุงที่ดีขึ้นครับ เพื่อนๆสนใจอยากให้พวกผมรีวิวรถรุ่นไหนสามารถ Inbox มาบอกเราได้เลยนะ จะพยายามจัดหามาให้อ่านกันเยอะๆ ขึ้นเรื่อยๆ ครับ … สำหรับ Techhangout Auto !
ฝากไลค์เพจ FACEBOOK เราด้วยนะครับ >>>>>>>>> TECHHANGOUT
เข้าร่วมกลุ่ม TECHHANGOUT พูดคุยแลกเปลี่ยน ข้อมูล คุยกันเองชิลๆได้เลยที่ — Facebook Techhangout พูดคุย Smartphone gadget
