BYD สร้างสถิติสำคัญด้วยการผลิตยานยนต์พลังงานใหม่ หรือ NEV (นับรวมทั้ง PHEV และ BEV) คันที่ 10 ล้านคัน สะท้อนให้เห็นถึงการเติบโตอย่างรวดเร็วของ BYD จากผู้ผลิตแบตเตอรี่ขนาดเล็กในปี 1995 สู่ผู้นำระดับโลกในตลาดยานยนต์ไฟฟ้า
รถยนต์แลนด์มาร์คคันที่ 10 ล้านนี้คือ Denza Z9 ซึ่งเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่งาน Guangzhou Auto Show 2024 และถูกมอบให้กับ Feng Ji ซีอีโอของ Game Science บริษัทที่อยู่เบื้องหลังวิดีโอเกมยอดนิยม Black Myth: Wukong ความร่วมมือระหว่าง BYD และ Game Science วางแผนที่จะใช้เทคโนโลยีของ BYD เพื่ออนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรมในด้วยวิธีแบบดิจิทัล
การเดินทางของ BYD เริ่มต้นขึ้นในปี 1995 ด้วยพนักงานเพียง 20 คน วันนี้ มีพนักงานมากกว่า 900,000 คน ในจำนวนนี้รวมถึง 110,000 คน ที่อุทิศตนเพื่อการวิจัยและพัฒนา บริษัทเข้าสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ในปี 2003 ด้วยการเข้าซื้อกิจการ Qinchuan
หลังจากความล้มเหลวครั้งแรกกับรถยนต์รุ่นแรก อย่าง 316 ทาง BYD ก็ประสบความสำเร็จกับ F3 ในปี 2005 โดยมียอดขาย 100,000 คัน ในเวลาเพียง 14 เดือน ความสำเร็จในช่วงแรกนี้จุดประกายความทะเยอทะยานของ BYD นำไปสู่การพัฒนาเทคโนโลยีไฮบริดแบบปลั๊กอินที่บุกเบิกและการเปิดตัวแพลตฟอร์มไฮบริด DM รุ่นแรกในปี 2008
BYD เปิดตัวแพลตฟอร์ม DM รุ่นที่สี่ในปี 2021 โดยมีทั้งตัวเลือกที่เน้นประสิทธิภาพ (DM-p) และเน้นประสิทธิภาพการใช้พลังงาน (DM-i)
ในปีนี้ บริษัทได้เปิดตัวแพลตฟอร์ม DM รุ่นที่ห้า ซึ่งมีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น การแสวงหาความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างไม่หยุดยั้งนี้ได้ผลักดันการเติบโตของ BYD จากการขายรถยนต์น้อยกว่า 30,000 คันต่อเดือนเมื่อสี่ปีที่แล้ว เป็นมากกว่า 500,000 คันต่อเดือนในปัจจุบัน
ในปี 2021 BYD กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์จีนรายแรกที่ผลิต NEV หนึ่งล้านคัน บริษัทตัดสินใจหยุดการผลิตยานยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในล้วนในปี 2022 โดยมุ่งเน้นเฉพาะ PHEV และ BEV ยอดขาย NEV ของ BYD ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยแตะ 3.25 ล้านคันในสิบเดือนแรกของปี 2024 เพิ่มขึ้น 36.49% เมื่อเทียบเป็นรายปี
นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมคาดการณ์ว่าการส่งมอบทั่วโลกของ BYD จะแตะ 6 ล้านคันภายในปี 2026 โดยส่วนสำคัญมาจากความต้องการในตลาดต่างประเทศ
