Reuters เปิดเผยว่า เอกสารที่ค้นพบใหม่แสดงให้เห็นว่า BYD อาจกำลังพยายามดำเนินการเกี่ยวกับสิทธิ์การทำเหมืองแร่สองแห่งในบราซิล
Exploracao Mineral do Brasil บริษัทย่อยของ BYD ได้รับสิทธิ์การทำเหมืองแร่ในปลายปี 2023 ซึ่งตัวธุรกิจก่อตั้งขึ้นในปีเดียวกันและยังอยู่ในระยะวิจัย โดยไม่มีการเคลื่อนไหวทางการเงินหรือรายได้จากการดำเนินงาน
สิทธิ์การทำเหมืองแร่ของ BYD ในบราซิลครอบคลุมพื้นที่ 8.5 ตารางกิโลเมตร ใน Coronel Murta ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ “หุบเขาลิเธียมของบราซิล” ไซต์นี้อยู่ห่างจากโรงงานผลิต EV แห่งใหม่ของ BYD ประมาณ 825 กม. ซึ่งมีกำหนดเปิดดำเนินการในปีนี้โดยมีกำลังการผลิตต่อปี 150,000 คัน
อย่างไรก็ตาม โครงการเหมืองแร่อาจจะยังไม่สามารถดำเนินการได้ในเร็วๆ นี้ โดย Luiz Fernando Visconti ทนายความจาก Visconti Law ซึ่งเป็นสำนักงานกฎหมายที่เชี่ยวชาญด้านการทำเหมืองแร่กล่าวว่า อาจใช้เวลา 8 ถึง 15 ปีในการเปิดไซต์เหมืองแร่ EV ในบราซิล
ปัจจุบัน BYD จะมีส่วนร่วมในบริษัทเหมืองแร่หลายแห่งในประเทศจีน และการเคลื่อนไหวครั้งนี้จะเป็นครั้งแรกในบราซิล ตลาดที่ใหญ่ที่สุดนอกประเทศจีน นอกจากนี้ยังจะเป็นการเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์เพื่อการทำเหมืองแร่ยานยนต์ไฟฟ้า (รวมถึงลิเธียม) ที่สำคัญในซีกโลกตะวันตก
ทั้งนี้ ก่อนที่ BYD จะเป็นผู้ผลิตรถ EV รายใหญ่ในปัจจุบัน บริษัทมีจุดเริ่มต้นในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ในฐานะผู้ผลิตแบตเตอรี่ โดยในปี 1998 กลายเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้รายใหญ่อันดับสอง และในปี 2003 จึงได้เข้าสู่ธุรกิจยานยนต์ และไต่เต้ามาสู่ความยิ่งใหญ่ในปัจจุบัน โดยในปี 2023 BYD แซงหน้า Volkswagen กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของจีน และในเดือนตุลาคม 2024 ได้กลายเป็นกลุ่มยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในจีนแทนที่ SAIC
