จีนส่งออกรถยนต์ไปยังต่างประเทศในเดือนสิงหาคมจำนวน 436,000 หน่วย เพิ่มขึ้น 39% เมื่อเทียบกับปีก่อน ทำให้ยอดส่งออกสะสมตั้งแต่เดือนมกราคมอยู่ที่ 3.22 ล้านคัน ทำให้ตอนนี้จีนกลายเป็นประเทศที่ส่งออกรถยนต์มากที่สุดในโลกแซงหน้าญี่ปุ่นแล้ว
ในปี 2021 การส่งออกรถยนต์ของจีนมีปริมาณ 2.19 ล้านคัน และตัวเลขนี้เพิ่มเป็น 3.4 หน่วยในปี 2022 เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 55%
| ปี | จำนวนการส่งออก (ล้านหน่วย) | เปลี่ยนแปลง |
| 2013 | 0.95 | -7% |
| 2014 | 0.95 | 0% |
| 2015 | 0.76 | -20% |
| 2016 | 0.81 | 8% |
| 2017 | 1.06 | 31% |
| 2018 | 1.17 | 6% |
| 2019 | 1.24 | 6% |
| 2020 | 1.08 | -13% |
| 2021 | 2.19 | 103% |
| 2022 | 3.40 | 55% |
นอกจากนั้นการ ราคาเฉลี่ยของรถยนต์ที่ส่งออกจากจีนใน 8 เดือนแรกของปี 2023 ได้เพิ่มขึ้นเป็น 20,000 USD (ราว 7.2 แสนบาท) จาก 18,000 USD (ราว 6.5 แสนบาท) ในปี 2022
ในเดือนมกราคมถึงสิงหาคมของปีนี้ ราคาเฉลี่ยของรถยนต์ที่จีนส่งออกเพิ่มขึ้นมากกว่า 11% และจำนวนการส่งออกเพิ่มขึ้น 65% ดังนั้น มูลค่ารวมของการส่งออกรถยนต์จีนเพิ่มขึ้นโดยประมาณ 85% ในช่วงเวลาเดียวกัน
ความสำเร็จในการส่งออกรถยนต์ของจีน เริ่มต้นด้วยการมีการเข้าสู่ตลาดอย่างรัสเซียและบางประเทศในอเมริกาใต้ ในปี 2022 จีนส่งออกรถยนต์ไปยังรัสเซีย 160,000 หน่วย
ตั้งแต่มกราคมถึงสิงหาคม 2023 จีนส่งออกรถยนต์ไปยังรัสเซียถึง 544,000 หน่วย แสดงการเพิ่มขึ้น 664% ในช่วงระยะเวลาเดียวกัน สิงหาคม 2023 เพียงเดือนเดียวก็เห็นว่าจีนส่งออกรถยนต์ไปยังรัสเซีย 80,000 คัน เพิ่มขึ้น 1,340% แม้จะบันทึกการลดลง 15% เมื่อเทียบกับเดือนกรกฎาคม
ในช่วง 8 เดือนแรกของปีนี้ จีนได้ส่งออกรถยนต์จำนวนมากไปยังหลายประเทศในหลายภูมิภาค เช่น เม็กซิโก เบลเยียม ออสเตรเลีย ซาอุฯ UK รวมทั้งประเทศไทย
| ประเทศ | ยอดส่งออก (พันหน่วย) | อัตราส่วน |
| รัสเซีย | 544 | 16.9% |
| เม็กซิโก | 257 | 8.0% |
| เบลเยียม | 155 | 4.8% |
| ออสเตรเลีย | 154 | 4.8% |
| ซาอุดิอาระเบีย | 134 | 4.2% |
| สหราชอาณาจักร | 132 | 4.1% |
| ไทย | 105 | 3.3% |
| ฟิลิปปินส์ | 100 | 3.1% |
| UAE | 98 | 3.0% |
| สเปน | 90 | 2.8% |
| ประเทศอื่นๆ | 1,448 | 45.0% |
อย่างไรก็ตาม การส่งออกรถยนต์ของจีนไปยังยุโรปอาจเผชิญกับความท้าทายในอนาคต คณะกรรมการยุโรปเร็ว ๆ นี้เปิดเผยแผนในการเริ่มต้นสืบสวนการส่งรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าจากจีน ทำให้มีโอกาสกำหนดมาตรการที่จำกัดการนำเข้ารถยนต์จากจีนไปยังสหภาพยุโรปได้
อย่างไรก็ดี คาดว่าปริมาณการส่งออกรถยนต์ของจีนจะยังคงแข็งแกร่งในปี 2023 และรักษาโมเมนตัมจากไตรมาสที่ 4 ของปี 2022 ได้ ซึ่งมาจากสองเหตุผลหลักคือ
- ด้วยการลงโทษจากประเทศตะวันตกต่อรัสเซีย ทำให้จีนจะยังคงส่งออกรถยนต์ไปยังรัสเซีย
- เหตุผลต่อมาคือ ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดโลกกำลังเพิ่มขึ้น โดยจีนเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่และรถยนต์ไฟฟ้ารายสำคัญ และจะยังคงส่งออกรายการสินค้า EV ไปยังตลาดอื่น ๆ ได้อย่างต่อเนื่อง
