Nio บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีน กำลังนำแบตเตอรี่แบบกึ่ง solid-state ที่ผลิตโดยบริษัท WeLion มาใช้ในรถของตัวเอง โดยจะนำมาใช้ใน Nio ES6 ก่อน ทำให้สามารถวิ่งได้ไกลถึง 930 กม.ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
แพ็คแบตเตอรี่ดังกล่าวมีความจุ 150 kWh มีความหนาแน่น 360 Wh/kg และได้ถูกส่งมอบอย่างเป็นทางการให้กับ Nio เมื่อวันที่ 30 มิถุนายนที่ผ่านมา ส่วนปริมาณการสั่งซื้อแบตเตอรี่ระหว่างทั้งสองบริษัทยังไม่เปิดเผยในตอนนี้
ก่อนหน้านี้ในต้นปี 2021 Nio ได้เปิดตัวแบตเตอรี่กึ่ง solid-state 150 kWh ในงาน Nio Day 2020 แบตเตอรี่นี้ควรจะให้พลังงานกับรถรุ่นเรือธง คือ Nio ET7 ที่แม้การส่งมอบมีการล่าช้า แต่ผลิตภัณฑ์สุดท้ายสัญญาว่าจะเพิ่มน้ำหนักของรถเพียง 20 กิโลกรัม
อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีขั้นสูงก็มาพร้อมราคาสูงเช่นกัน เพราะ แบตเตอรี่ 150 kWh เพียงอย่างเดียวนั้นมีราคาสูงกว่า 1.4 ล้านบาทหรือราคาเท่ากับรถ Nio ET5 ที่วางขายในประเทศจีนเลยทีเดียว
เมื่อเข้าสู่ฤดูร้อน เจ้าของรถ Nio จะเริ่มใช้แพ็คแบตเตอรี่ 150 kWh ได้แล้ว ซึ่งจะเริ่มต้นด้วยการให้เช่าพร้อมเสนอตัวเลือกที่จะซื้อในภายหลัง
