เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม Xiaomi ได้จดทะเบียนชื่อโดเมนเว็บไซต์ XiaomiEV.com (แต่ยังเข้าไม่ได้ในตอนนี้) และในวันนี้ทางบริษัทยังได้รับใบอนุญาตการผลิตรถยนต์จากทางการของประเทศจีนแล้ว
รถคันแรกของ Xiaomi จะเป็นรถซีดานไฟฟ้าที่มีรหัสชื่อ MS11 ได้ถูกพบว่าเริ่มมีการทดสอบขับขนถนนในจีนแล้ว นอกจากนี้ทาง CEO ของบริษัทยังประกาศเมื่อวันที่ 20 สิงหาคมว่าทางบริษัทเลือก CATL และ CABL เป็นผู้จัดหาแบตเตอรี่ให้กับ EV ของ Xiaomi
Xiaomi ประกาศว่าจะเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเมื่อต้นปี 2021 และในช่วงปลายปีเดียวกัน ทาง CEO กล่าวว่าการพัฒนารถไฟฟ้าของ Xiaomi เป็นไปเร็วกว่าแผนที่วางไว้ และจะเริ่มผลิตเป็นจำนวนมากในครึ่งแรกของปี 2024 ซึ่งในปีนี้ทาง Xiaomi ยังได้ออกมายืนยันว่าแผนการดังกล่าวยังไม่เปลี่ยนแปลง
อย่างไรก็ตามในเดือนมิถุนายน ข้อมูลเกี่ยวกับแบตเตอรี่ของ Xiaomi MS11 รั่วไหลออกมา โดยระบุว่าตัวรถจะใช้แบตเตอรี่ NMC ความจุ 101 kW ที่ทำให้รถวิ่งได้ 800 กิโลเมตร รองรับการชาร์จแบบ DC 800V และมีน้ำหนักแบตถึง 642 กิโลกรัม ความหนาแน่นของพลังงานคือ 157 Wh/kg ที่ไม่ดีไม่แย่
ด้วยการใช้แบตเตอรี่ของ CATL และ CABL ทำให้ต้นทุนการผลิตไม่สูงมาก จึงคาดการณ์ว่า รถ MS11 จะมีราคาเริ่มต้นที่ 200,000 หยวน (ราว 9.7 แสนบาท) และจะเป็นคู่แข่งขันของ Tesla Model 3, BYD Seal, Deepal SL03 และรถเซดาน EV ของจีนที่มีราคาใกล้เคียงกันราคาประมาณ 200,000 หยวน
อีกสิ่งหนึ่งที่มีความสำคัญคือ ทาง Xiaomi ได้ตั้งเป้าไว้ว่าจะทำกำไรจากธุรกิจยานยนต์เพียง 1% (เหมือนกับธุรกิจสมาร์ทโฟนในอดีต) และวางแผนที่จะทำเงินจากซอฟต์แวร์และบริการ
