หลังจากที่ Xiaomi ส่งมอบรถ SU7 Ultra ครั้งแรกเพียงไม่กี่วัน ก็ได้มีวิดีโอเหตุการณ์เผยแพร่บนโซเชียลจีนอย่าง Weibo ทำให้เกิดกระแสถกเถียงเกี่ยวกับความปลอดภัยและความจำเป็นของการฝึกขับขี่สำหรับรถสมรรถนะสูง
เหตุเกิดที่สนามแข่งในจีน เมื่อวันที่ 9 มีนาคมที่ผ่านมา รถ SU7 Ultra คันหนึ่งเสียหลักขณะเข้าโค้งก่อนเร่งออกทางตรง และเบรกช้าเกินไป ทำให้พุ่งชนแบริเออร์ยางด้วยความเร็วกว่า 120 กม./ชม. ส่งผลให้ฝากระโปรง กันชนหน้า บังโคลน และไฟหน้าพังเสียหาย แต่ถุงลมนิรภัยยังใช้งานได้อยู่
ก่อนหน้านี้มีรายงานเกี่ยวกับปัญหาความร้อนของเบรกในรุ่น SU7 ซึ่ง Xiaomi ชี้แจงว่ารุ่นปกติออกแบบมาสำหรับถนนสาธารณะ ไม่ใช่สำหรับสนามแข่ง แต่ SU7 Ultra ถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับการขับขี่แบบสมรรถนะสูง
หลังจากอุบัติเหตุข้างต้นเกิดขึ้น นาย Lei Jun ซีอีโอของ Xiaomi Auto แนะนำให้เจ้าของ SU7 Ultra ทุกคนเข้ารับการฝึกอบรม “Xiaomi Auto Elite Driving Training” เพื่อเรียนรู้วิธีควบคุมรถสมรรถนะสูงอย่างปลอดภัย
อย่างไรก็ตาม เพื่อป้องกันอุบัติเหตุในช่วงแรกของการใช้งาน Xiaomi ได้ตั้งค่าเพดานความเร็วของ SU7 Ultra ไว้ในการขับขี่ระยะทาง 300 กม. แรก โดย:
- ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดที่ 140 กม./ชม.
- กำลังสูงสุดถูกจำกัดที่ 900 แรงม้า (จากปกติ 1,526 แรงม้า)
เมื่อขับครบ 300 กม. จะถูกปลดล็อก ทำให้รถสามารถใช้งานได้แบบเต็มสูบ
Xiaomi SU7 Ultra เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2025 และกลายเป็นกระแสอย่างรวดเร็ว รถคันนี้ได้รับคำสั่งซื้อ 10,000 ออเดอร์ภายในสองชั่วโมงแรก ทำให้เป็นหนึ่งในรถซุปเปอร์ซีดานไฟฟ้าที่มีการพูดถึงมากที่สุดในช่วงเวลาที่ผ่านมา
